معلومات

تأمل الشركات في جعل طائرات الركاب التي تفوق سرعتها سرعة الصوت حقيقة واقعة

تأمل الشركات في جعل طائرات الركاب التي تفوق سرعتها سرعة الصوت حقيقة واقعة


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

محركات رد الفعل

بعد أكثر من عقد من تقاعد الكونكورد ، تعمل بعض الشركات على إعادة السفر الجوي الأسرع من الصوت.

معلم جديد للمحرك

بعد تقاعد الكونكورد في عام 2003 ، انتهى السفر الجوي التجاري الأسرع من الصوت. مع متوسط ​​سرعة أعلى بقليل من Mach 2 (1،354 ميل في الساعة) ، حدثت أسرع رحلة كونكورد عبر المحيط الأطلسي بين نيويورك ولندن في عام 1996 ، واستغرقت ساعتين و 52 دقيقة و 59 ثانية فقط.

ذات صلة: ناسا تختار لوكهيد مارتن لتصميم وبناء طائرة فوق صوتية هادئة

اعتبر الكثيرون أن تقاعدها يمثل خسارة حقيقية حتى مع وجود مشاكل خطيرة مع السفر الجوي التجاري الأسرع من الصوت ، وخاصة الضوضاء. كان ممنوعا من الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت فوق الأرض لتجنيب أولئك الذين في الأسفل من دوي الصوت العالي أثناء تحليقها. على الرغم من أن الطفرة الصوتية تبدو وكأنها حدث واحد ، إلا أن الطفرة نفسها مرتبطة بالمراقب ، فالذراع نفسه هو ببساطة اللحظة التي تصل فيها الموجات الصوتية المضغوطة للطائرة إلى المراقب. تحلق الطائرة الأسرع من الصوت فوق الأرض ، وهي تحلق الأرض بشكل أساسي بطفرة الصوت.

بفضل تصميمات الطائرات الجديدة ، هناك أمل في إمكانية التخفيف من هذه الطفرات وأن يعود السفر الجوي الأسرع من الصوت ، حيث تراهن العديد من الشركات على ذلك. تعمل شركة Reaction Engines التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها على إنتاج محرك يأملون أن يكون أسرع بأكثر من 250 بالمائة من المحركات المستخدمة في الكونكورد.

حققت الاختبارات الأخيرة التي تم إجراؤها على مكون المبرد المسبق ، التي تم تصميمها من أجل تصميم محرك SABER ، تبريدًا لمدخل الهواء يصل إلى 420 درجة مئوية (~ 788 درجة فهرنهايت) ، وهي درجة حرارة الهواء التي تمت تجربتها أثناء السفر بسرعة 3.3 ماخ. إنهم يأملون في الحصول على المبرد المسبق لمحرك SABER إلى النقطة التي يمكنه من خلالها التعامل مع درجات حرارة الهواء التي تزيد عن 1000 درجة مئوية (~ 1800 درجة فهرنهايت) التي تمت تجربتها في Mach 5.

قال مارك توماس ، الرئيس التنفيذي لشركة Reaction Engines: "يعد هذا إنجازًا مهمًا للغاية حيث شهدت تقنية المبرد المسبق الخاصة بـ Reaction Engines تحقيق أداء لا مثيل له في نقل الحرارة". "حقق [محرك الاختبار] جميع أهداف الاختبار وتسلط الاختبارات الأولية الناجحة الضوء على كيفية قيام المبرد المسبق لدينا بتوفير إمكانات نقل الحرارة الرائدة عالميًا بوزن منخفض وحجم صغير.

"يوفر هذا تحققًا مهمًا من مجموعة تقنيات الإدارة الحرارية والمبادلات الحرارية التي لدينا والتي لها تطبيقات في المجالات الناشئة مثل الطيران عالي السرعة والطيران الكهربائي الهجين والإدارة الحرارية المتكاملة للمركبة."

تم اختبار المبرد المسبق في كولورادو ، ولكن بعد تأمين أكثر من 100 مليون جنيه إسترليني من التمويل العام والخاص - بما في ذلك استثمارات من BAE Systems و Rolls-Royce و Boeing HorizonX - تنتهي شركة Reaction Engines من إنشاء موقع اختبار في Westcott ، Buckinghamshire في المملكة المتحدة حيث ستبدأ في اختبار جوهر محرك SABER.

تصميم طائرات بوينغ تفوق سرعتها سرعة الصوت

في العام الماضي ، كشفت شركة Boeing النقاب عن مفهوم تصميم طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت يأملون أن تصل إلى Mach 5 ، القادرة على السفر حوالي 3806 ميل في الساعة عند مستوى سطح البحر. أثناء وجوده في مرحلة الفكرة فقط في الوقت الحالي ، يعتقد كيفن بوكوت ، زميل تقني كبير وكبير علماء الأسرع من الصوت في شركة بوينج ، أن هذه الطائرات يمكن أن تكون في الهواء خلال العشرين إلى الثلاثين عامًا القادمة.

قال: "نحن متحمسون لإمكانية التكنولوجيا فوق الصوتية لربط العالم بشكل أسرع من أي وقت مضى". "تقوم بوينج بالبناء على أساس ستة عقود من العمل في تصميم وتطوير وتحليق مركبات تجريبية تفوق سرعة الصوت ، مما يجعلنا الشركة المناسبة لقيادة الجهود في جلب هذه التكنولوجيا إلى السوق في المستقبل."


شاهد الفيديو: لا تنم أثناء إقلاع أو هبوط الطائرة وإليك السبب (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Dewey

    أعتذر، لكنه لا يقترب تماما لي. ربما لا تزال هناك متغيرات؟

  2. Joosef

    بالضبط! إنها فكرة ممتازة. احتفظ به.

  3. Mera

    في رأيي ، ترتكب الأخطاء. أنا قادر على إثبات ذلك. اكتب لي في PM.



اكتب رسالة